深圳机场码头“变身”国际客运游艇港(图)

来源:深圳市交通运输委员会
发布时间:2017-07-24

——深圳机场游艇码头启用,游艇产业经济将成为大空港发展新增长极

  7月21日,深圳机场国际客运游艇港一期启动项目“深圳机场鸿洲国际游艇会”正式对外试营业。21日还签署了深中水上客运航线合作框架协议,深圳机场码头未来将通过同步发展的游艇产业与水上客运业务,打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的重要水上客运中心,借助“机场+码头”的空海联运优势,强化深圳机场的综合交通枢纽地位,进一步提升深圳机场国际航空枢纽的综合竞争力、吸引力和辐射力。

深圳机场国际客运游艇港规划效果图。

  机场游艇码头部分泊位对公众开放 未来或将开通粤港澳游艇自由行

  深圳机场码头作为国家一类开放口岸,是深圳机场海陆空联运的重要组成部分。同时,机场码头距航站楼仅2公里,对外交通便捷,陆路与宝安大道、广深沿江高速和机荷高速相接;水路距香港机场约20海里,距澳门约32海里,并具备与中山、珠海、南沙等珠西地区实现水路交通连接的便利性。

  配合粤港澳大湾区建设和大空港发展规划,深圳机场对机场码头片区功能规划进行了调整,在原规划客、货运码头功能的基础上,增加了游艇码头功能。2016年3月,机场游艇码头开工建设,并于2017年初取得了游艇港口经营许可证。新建成的机场游艇码头港池面积约10万平米,共建有176个不同规格的游艇泊位。随着机场游艇码头7月21日正式启用,深圳机场鸿洲国际游艇会也于当天对外试营业。借助机场游艇码头良好的硬件设施资源,游艇会可提供全天候的游艇停泊、维修保养、航海体验、游艇培训等优质服务。

深圳机场游艇码头于7月21日启用。

  除了良好的硬件设施,深圳机场游艇码头还具备实行“就地联检,就地停泊”通关模式的条件。游客在此乘坐游艇出行,可享受高效便利的通关服务。同时,机场游艇码头在建设规划时,在边检国际控制区内设有4个泊位,并配合未来游艇产业的发展需要,设有部分公共游艇泊位,面向公众开放。

  今年6月,交通运输部等四部委联合发函,原则同意《中国(广东)自由贸易试验区粤港澳游艇自由行实施方案》。作为广东自贸区总体方案的组成之一,粤港澳游艇自由行将为在广东乃至全国推进港澳游艇“自由行”、促进游艇旅游业发展积累试点经验。

  “深圳机场游艇码头目前已经具备了随时启动粤港澳游艇自由行的先决条件,我们目前正在积极推进申报工作。”深圳机场游艇码头相关负责人介绍,此次机场游艇码头启用后,游客可在此乘坐游艇前往除港澳之外的内地其他港口。同时,机场方面正在积极争取将游艇码头纳入粤港澳游艇自由行项目,一旦项目获批,深圳机场游艇客运业务将实现深港澳全面互通。此举不仅将大大提升机场游艇码头的吸引力,也将有助于吸引更多港澳地区的高端客流从深圳机场乘机出行,通过“机场+码头”的空海联运优势,更好地发挥深圳机场作为粤港澳大湾区内重要综合交通枢纽和对外窗口服务的功能。

  游艇产业经济引领大空港新发展 还将辐射粤港澳大湾区

  配合区域经济发展和城市发展战略,深圳机场集团“十三五”期间提出了“产城融合”发展战略,致力打造产业特色鲜明、城市功能完善的“最具特色航空城”。深圳机场国际客运游艇港项目正是深圳机场结合粤港澳大湾区和大空港新城建设发展,通过引入外部产业资源、优化空间功能布局,推进“产城融合”战略实施的具体体现,也是“最具特色航空城”的重要组成部分。

  此次启用的机场游艇码头是深圳机场国际客运游艇港一期的启动项目。目前客运游艇港一期规划已初步完成,除了游艇码头外,项目一期规划用地面积约21.6平方公里,总建筑面积约36.8万平方米。

  根据规划,国际客运游艇港未来将分为游艇产业区、滨海休闲区、国际客运港三个功能板块,预计年人流量可达1000万。相关负责人介绍,未来国际客运港将以机场码头客运业务为基础,升级成聚合高速客运、游艇客运、观光渡轮、水上飞机客运等多种体验式水上交通方位为一体的新型水上客运中心。游艇产业区则将以游艇业务带动配套产业发展,通过规划建设亚太地区游艇交易中心、游艇一条街、公共游艇码头、游艇保税仓、国家游艇开放口岸、游艇维修基地、国际摩联亚太总部,打造游艇产业链项目,并将配合深圳外向型经济发展特点,加强深圳游艇展销贸易,开拓区域及国内高端消费市场,提升深圳海洋经济战略地位。

  作为国际游艇客运港的另一大亮点,其依托宝安“西部活力海岸带”所打造的滨海休闲区,将通过建设酒吧餐饮街、商业街、室内主题公园等商业空间,并结合水上飞机、水上运动、休闲广场资源及岸线栈道,满足深圳西部尤其是大空港新城居民的滨海休闲、旅游需求。

  “深圳机场国际客运游艇港位于宝安规划的活力海岸带中南段,是深圳西部黄金走廊中心。”有业内人士认为,深圳机场国际客运游艇港项目地处粤港澳大湾区中心位置,背靠深圳大空港新城,同时紧邻前海中心,并与珠西片区紧密相连,区位优势十分明显,前景值得看好。尤其随着未来游艇及滨海休闲相关产业的快速发展,不仅将促进大空港新城的相关配套设施进一步完善,项目本身也将形成辐射整个西部湾区的游艇产业经济,加速产业升级,成为引领大空港发展的新增长极。同时,未来借助区域内空港、水路、陆路、轨道等综合交通线网汇集的优势,通过游艇产业的发展还将进一步激发珠江东岸产业活力,形成对珠三角湾区经济发展的有效辐射。

  强化国际客运港功能 服务国际航空枢纽建设

  深圳机场目前正在全力打造面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。围绕该目标,深圳机场将同步打造以机场为核心、多种交通方式紧密衔接、高效运行的集海陆空铁于一体的现代化综合交通枢纽,通过推动综合交通体系的功能升级,进一步增强深圳机场航线网络对珠三角城市群的有效覆盖,提升深圳机场枢纽吸引力和竞争力。深圳机场集团相关负责人表示,打造国际客运游艇港项目,既是为了通过发展游艇产业经济,推动大空港新城发展和粤港澳大湾区建设,同时也是服务机场国际航空枢纽建设的需要。

  规划中的深圳机场国际客运游艇港未来还将以客运为基础,开通更多连接珠三角地区的水路客运航线,强化国际客运港功能,通过“海空”联运加强深圳机场与珠三角城市群间的连通辐射。目前,深圳机场码头每天有约40余班客运船班往返于香港机场和澳门,同时机场码头和航站楼间还设有免费接驳巴士,让旅客可以享受“海空”联运的便捷。

  “下一步,我们还计划开通至珠海等珠三角其他港口的客运业务,强化与珠三角城市群主要港口间的水上连通。”深圳机场码头相关负责人介绍,未来机场国际客运游艇港将通过同步发展的游艇产业和水上客运业务,打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的水上客运中心,强化深圳机场作为海陆空铁多种交通方式联运的综合交通枢纽功能,为广东和深圳加快构建现代化综合交通运输体系提供支撑,更好地服务地区经济发展和粤港澳大湾区建设。

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