深圳开启邮轮时代(图)

来源:深圳市交通运输委员会
发布时间:2016-11-14
字号:【 【打印此页】

——李世宏许勤李建红等参加开港仪式并为深圳“中国邮轮旅游发展实验区”揭牌

  12日,随着深圳太子湾国际邮轮母港的开港运营和“中国邮轮旅游发展实验区”在深揭牌,深圳这座海滨城市正式“驶向”邮轮时代,正加速迈向现代化国际化创新型城市和着力打造湾区名城的深圳再添一张闪亮名片。在12日下午深圳蛇口太子湾举行的内地与港澳邮轮旅游合作发展大会暨太子湾邮轮母港开港仪式上,国家旅游局副局长李世宏,深圳市市长许勤,招商局集团董事长李建红、总经理李晓鹏等共同推杆开港,并为深圳太子湾邮轮母港“中国邮轮旅游发展实验区”揭牌。云顶集团主席丹斯里·林国泰等参加开港仪式。

12日,嘉宾共同推杆为深圳太子湾邮轮母港开港,并为“中国邮轮旅游发展实验区”揭牌

俯瞰“处女星号”国际邮轮

  作为招商局集团旗下招商蛇口全资拥有的邮轮母港项目,总投资约189亿元的太子湾邮轮母港是目前国内唯一可停靠世界上最大的22万吨级邮轮的邮轮港口,与之配套的蛇口邮轮中心按照国际一流标准建设,由国际建筑大师和环境规划大师德尼斯·岚明设计,其外形呈现出动感波浪形状的建筑造型。12日同时揭牌的深圳太子湾邮轮母港“中国邮轮旅游发展实验区”,规划占地面积为9.4平方公里,将打造成为深圳新的开放窗口和发展邮轮经济的“试验田”。

  李世宏在开港仪式上表示,国家旅游局将从丰富连通内地与港澳的邮轮旅游航线,促进内地与港澳口岸快捷、便捷、高效通关,加强邮轮旅游人才培养合作等多个方面,支持和推动内地和港澳的邮轮旅游合作。相信深圳太子湾将在国际及港澳台地区邮轮合作中发挥更加重要的平台作用。

  许勤代表省委副书记、市委书记马兴瑞,代表市委市政府,对太子湾邮轮母港开港表示祝贺。他说,发展邮轮经济,是落实国家“一带一路”战略、推进海洋强国建设和自由贸易试验区及粤港澳大湾区建设的具体行动,是顺应消费升级趋势,促进旅游业创新发展的重要举措。深圳将围绕建成现代化国际化创新型城市的目标定位,在国家和省旅游局的指导支持下,高标准高质量推进中国邮轮旅游发展实验区建设,推动粤港澳邮轮旅游优势互补、协同发展,加快打造国际一流的邮轮母港,形成引领全国邮轮旅游发展的先行区,为增强旅游业竞争力、辐射力作出更大贡献。

  李建红表示,招商局将秉承央企高度责任感和使命感,全产业链介入邮轮产业,加快培育邮轮母港,构建深港澳邮轮经济圈,把蛇口太子湾邮轮港区打造成集邮轮、旅游、金融、商贸、物流等为一体的海上门户,为全国邮轮产业发展探索提供经验。

  深圳地处亚太主航道,是全球第三大集装箱港,拥有超过250公里的海岸线,具有发展邮轮经济的良好条件,邮轮旅游市场十分广阔。云顶丽星邮轮旗下13层楼高的豪华邮轮“处女星号”12日已停泊在太子湾邮轮母港内,将于今天担负太子湾邮轮母港首航使命。此外,世界公认的六星级高端邮轮“银影号”也将基于太子湾邮轮母港,于明年1月29日开启8条全新航线。集“海、陆、空、铁”于一体的太子湾国际邮轮母港将成为深圳市水上客运中心,承担深圳往返香港、澳门、珠海的交通业务,同时提供环游世界的邮轮出行服务。届时深圳市民在家门口就可登上豪华邮轮,前往世界各地度假旅游。

  深圳市领导田夫、刘庆生,广东省旅游局局长曾颖如等参加活动。

  相关链接:

参加内地与港澳邮轮旅游合作发展大会的嘉宾热议邮轮经济

  如今中国多个城市都热火朝天地进行邮轮母港建设,邮轮产业在中国进入了高速发展阶段。在12日举办的内地与港澳邮轮旅游合作发展大会暨太子湾邮轮母港开港仪式媒体专访见面会环节,各位嘉宾纷纷就此表示,邮轮产业发展不能一口吃成胖子,仍有许多中间环节需要完善,循序渐进才能引领产业健康发展。

  母港盈利需完善产业链条

  中国港口协会常务副会长陈英明指出,中国是港口大国,但还不是港口强国。中国港口行业正在进入一个新常态:“整个发展速度从原来的两位降到现在的个位”,今年1-9月吞吐量同比增长2.2%,外贸增长量3.6%,这是历史以来的最低点,但仍在我们可控范围内。邮轮产业是朝阳产业,政府非常支持,大众也很欢迎,但是它有一个循序渐进的过程。中国现在已经有十个邮轮码头,但是各家业绩不平衡,目前真正盈利的只有上海吴淞口国际邮轮码头,其他几乎都在亏损。

  邮轮经济需要母港拉动,亏损的原因是因为很多都是过客,而且很多旅游链上存在缺陷,“服务功能非常原始,理念需要转变”,邮轮产业人才需要培养,邮轮旅游产品还比较单一,要在服务过程中提升,经济效益才会上来”。

  现在世界上各大邮轮巨头聚集在中国,数量十分可观,他们对中国市场非常有信心。今后邮轮产业是朝阳产业,对区域经济增长有积极推动作用。

  把太子湾邮轮母港打造成范本

  对于蛇口太子湾邮轮母港,各方都给予殷切希望。招商蛇口方面表示,将把蛇口太子湾邮轮母港打造成范本,邮轮产业是招商蛇口的重要板块,待相关部门审批后,太子湾邮轮母港还将开启二期工程。

  丽星邮轮中国区市场部第二助理副总裁廖斯杰表示,丽星邮轮十分看好深圳市场,处女星号投放到深圳扮演了开路者的角色,盈利并不是第一目的,母港发展需要时间。

  深圳市文体旅游局副局长杨永群认为,深圳的区位优势给邮轮母港发展带来了先天优势,“区位市场基础优势可能比政策的支撑更具有可持续发展生命力”。深圳是亚洲最大的海陆空俱全的口岸城市,每年通关人次非常高,2015年深圳各口岸通关人次超过2.39亿,通关相当便利。深圳是中国重要的旅游目的地、旅游客源地和出入境游集散地。从目的地来说,去年深圳接待游客总人次超过1.16亿,其中1200多万人次是过夜游客。

  杨永群强调,国家旅游局把太子湾邮轮母港设置为邮轮发展试验区,将来一些政策会在这里试验推向全国。

./t20161114_5277324_ext.htm