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关于征求《2017年第二批公共汽车线路规划方案》(征求意见稿)意见的反馈

来源:深圳市交通运输委员会时间:2017-11-21字号:【 视力保护色:     [我要收藏]

  一、公示情况

  2017年11月14日至11月20日,我委公开向社会公开征求意见,期间共收到有效投票829票,意见和建议60981份(其中公示网站反馈意见和建议486份,电子邮件48份,信息中心收集108份)。

  大部分市民对全部54个公示方案中的49个表示认同,占方案总数的90.7%。

  所有54个公示线路方案中:

  1.赞成率超过50%且反对意见小于20条的线路方案共48个。

  2.赞成率超过50%但反对意见大于20条的线路方案共1个。

  3.赞成率低于50%但反对意见小于20条的线路方案共4个。

  4.赞成率低于50%且反对意见大于20条的线路方案共1个。

表1 公示意见统计表

序号

方案标题

规划类别

总票数

赞成

反对

总赞成数

赞成率

总反对数

反对率

1

233线与高峰专线93号组合调整方案

组合方案

4

3

75.0%

1

25.0%

2

237316325线组合调整方案

组合方案

154

132

85.7%

22

14.3%

3

392区间,B644支线合并调整为干线运营

组合方案

11

11

100.0%

0

0.0%

4

7线、45线组合调整方案

组合方案

16

1

6.3%

15

93.8%

5

B640支线调整为干线运营

组合方案

10

10

100.0%

0

0.0%

6

B641支线调整为干线运营

组合方案

12

10

83.3%

2

16.7%

7

B642支线调整为干线运营

组合方案

11

11

100.0%

0

0.0%

8

B646支线调整为干线运营

组合方案

6

6

100.0%

0

0.0%

9

B648支线调整为干线运营

组合方案

5

5

100.0%

0

0.0%

10

B649支线调整为干线运营

组合方案

10

6

60.0%

4

40.0%

11

B650支线调整为干线运营

组合方案

9

9

100.0%

0

0.0%

12

B653支线调整为干线运营

组合方案

4

3

75.0%

1

25.0%

13

B690支线调整为干线运营

组合方案

7

5

71.4%

2

28.6%

14

B693支线调整为干线运营与调整B922支线组合方案

组合方案

5

5

100.0%

0

0.0%

15

B716支线调整为干线运营

组合方案

8

8

100.0%

0

0.0%

16

B719支线调整为干线运营

组合方案

2

2

100.0%

0

0.0%

17

B719支线调整为干线运营

组合方案

5

5

100.0%

0

0.0%

18

B839支线调整为干线运营

组合方案

4

1

25.0%

3

75.0%

19

新增高快巴士与调整M464线路一端总站方案

组合方案

35

28

80.0%

7

20.0%

20

高峰专线30号调整为干线运营

组合方案

17

17

100.0%

0

0.0%

21

机场2线、机场9线组合调整方案

组合方案

28

24

85.7%

4

14.3%

22

机场6线、机场8线组合调整方案

组合方案

63

31

49.2%

32

50.8%

23

西乡恒生医院 - TCL国际E城(高峰专线131号)

新增

3

3

100.0%

0

0.0%

24

时尚创意城 - 福田高铁站(高快巴士28号)

新增

6

5

83.3%

1

16.7%

25

M313

调整

5

3

60.0%

2

40.0%

26

M369

调整

18

11

61.1%

7

38.9%

27

M481

调整

2

0

0.0%

2

100.0%

28

E10

调整

65

57

87.7%

8

12.3%

29

207

调整

3

0

0.0%

3

100.0%

30

635

调整

19

18

94.7%

1

5.3%

31

机场10

调整

4

4

100.0%

0

0.0%

32

B742

取消

20

19

95.0%

1

5.0%

33

M387区间

取消

9

9

100.0%

0

0.0%

34

高峰专线101

取消

10

10

100.0%

0

0.0%

35

高峰专线103

取消

8

7

87.5%

1

12.5%

36

高峰专线108

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

37

高峰专线109

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

38

高峰专线110

取消

4

4

100.0%

0

0.0%

39

高峰专线114

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

40

高峰专线118

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

41

高峰专线125

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

42

高峰专线55

取消

7

7

100.0%

0

0.0%

43

高峰专线56

取消

9

9

100.0%

0

0.0%

44

高峰专线60

取消

2

2

100.0%

0

0.0%

45

高峰专线61

取消

1

1

100.0%

0

0.0%

46

高峰专线65

取消

11

10

90.9%

1

9.1%

47

高峰专线66

取消

12

11

91.7%

1

8.3%

48

高峰专线67

取消

23

14

60.9%

9

39.1%

49

高峰专线74

取消

86

75

87.2%

11

12.8%

50

高峰专线75

取消

2

2

100.0%

0

0.0%

51

高峰专线77

取消

9

8

88.9%

1

11.1%

52

高峰专线84

取消

12

12

100.0%

0

0.0%

53

高峰专线87

取消

6

6

100.0%

0

0.0%

54

高快巴士13

取消

7

6

85.7%

1

14.3%

  二、公示意见梳理

  市民反对意见比较集中的线路方案主要有6个(包括3个组合方案、2个支线调整为干线运营方案及1个高峰线取消方案)。

表2 市民反对意见比较强烈方案列表

序号

方案标题

规划类

总票数

赞成

反对

意见采纳情况

总赞成数

赞成率

总反对数

反对率

1

237316325线组合调整方案

组合方案

154

132

85.7%

22

14.3%

采纳,对方案进行优化

2

7线、45线组合调整方案

组合方案

16

1

6.3%

15

93.8%

采纳,对方案进行优化

3

B649支线调整为干线运营

组合方案

10

6

60.0%

4

40.0%

采纳,对方案进行优化

4

B653支线调整为干线运营

组合方案

4

3

75.0%

1

25.0%

采纳,对方案进行优化

5

机场6线、机场8线组合调整方案

组合方案

63

31

49.2%

32

50.8%

采纳,对方案进行优化

6

高峰专线74

取消

86

75

87.2%

11

12.8%

采纳,用其他线路调整覆盖

  三、线路修改意见

  对市民意见集中的线路方案进行修改完善,拟对组合方案(237、316、325线组合调整方案)、(7线、45线组合调整方案)、(机场6线、机场8线组合调整方案),支线调整为干线运营方案(B649支线调整为干线运营)、(B653支线调整为干线运营)和高峰专线74号等6个方案进行修改完善。

深圳市交通运输委

2017年11月21日